專訪楊仁理老師談「海洋文化」
新北市環教輔導團團員 顏端佑整理撰寫
圖：環教輔導團團員焦妮娜
海洋文化在台灣東西南北各有不同的發展
在台灣東、西海岸的海洋文化與廟宇發展非常有關係，也與當地人口、訊息流通有高度相關。我們現在在發展的是海洋漁村的俚俗語調查，像是「摸蛤兼洗褲，一兼二顧」「東港抓嘸、西港釣，東港抓嘸魚、西港拋」，引伸出天涯何處無芳草的意義，這種方式在英文裡也很常見，這也是海洋文化的一種。我們之前在做底拖網的調查，常常要到安檢所取得資料，範圍從新竹到林園的漁港，早上調查結束中午用餐完都在廟宇休息，所以我們說西海岸的海洋文化都與廟宇息息相關；而北台灣在發展海洋文化時，不像南台灣富涵在地文化，就像屏東的東港燒王船包含教育、文化。北部因為經濟產業轉型，對海洋文化的發展造成影響與改變，而中南部卻依然可以保留原先的風貌，北部若期望發展海洋文化，就必須朝國際觀的方向去推廣、去教育。南部的海洋文化則因有原始的廟宇因素，雖然早些年也曾推廣不太環保的鮪魚季，不過他們畢竟有廟宇文化在內，北部並沒有廟宇這原創文化的基礎，僅能依賴當地漁貨，像萬里、野柳推螃蟹祭，就縣市政府、農業局、漁業科的操作方式來看可以導引出的，不應該只是吃螃蟹，達到經濟發展的層面，文化部分還是需要基層教育單位去推廣。
以特色漁種型塑海洋文化
今年在萬里、野柳也正巧因遇到天候狀況影響漁獲，而停止辦理螃蟹祭，像是三點仔、石蟳、花市仔都沒有進貨，當然若天氣轉變這些漁貨可能會再出現。而和美每個月份皆有不同的漁獲種類，一到三月吻仔魚，四到六月小卷，七到九月四破（藍圓鰺），十到十二月丁香，還有像是石花、海菜等海洋生物種類繁多，可以被視為當地特色漁貨進而藉以推動海洋文化。和美、淡水、金山、還有宜蘭灣出產的吻仔魚都是不一樣的，可說是各有特色。不過捕食吻仔魚是不環保的，我個人建議和美的吻仔魚盡量不要捕抓；而宜蘭灣則因為地處黑潮、親潮交會處，因此會有一些共生鏈，吻仔魚會在一到三月時被親潮帶過來吃餌料，如果此時不被捕獲，到十一、二月就會長大成丁香魚了，基本上品種也不會長太大。而宜蘭還有其它具有經濟價值的漁種，可以形塑一個地方的產業，經濟連動到社會文化。
台灣的海洋文化很容易演變成吃的文化
有個校長曾說過，他想在和美點螃蟹吃，不過發現這裡不產螃蟹；像龍洞灣卻就是個天然漁場，不會像金山灣必須出海到外海一、二海哩處才捕撈得到漁貨，在龍洞灣只要放定置網就可以捕捉得到漁貨。不過北台灣例如澳底這些地方的海洋文化則較難形塑，除了產業的比例被稀釋之外，產量不足也是原因之一。南部長期為遠洋、近海漁業的基地，宜蘭的部分頂多到花瓶嶼，漁貨量等皆不能與南部相比較。高雄的漁船一趟就是一星期漁獲量夠大，但是魚的種類都不是高經濟價值，像是狗母魚這專門做魚鬆、醃漬類的漁種，北部的漁貨量不大，因此各地都不相同，可以往石門洞這些地方發展，這裡其實有很多的棘皮動物，三芝、老梅地區偏向為潮間帶生物，金山漁貨有鯊魚，四到六月暑假前春夏交際有很多小卷，口感很軟與野柳、和美的咬勁不同，一路來到瑞濱這中間沒有主要的漁港，沒有主要漁貨魚種又很零星，就必須小範圍的去發展。
在台灣，人們對海洋文化的第一個想法便是「吃」，因為要跟其它產業作結合，因此往吃的方向發展是最快速的，這樣的方式也能夠讓從事漁業的人，回饋在地方發展上，例如捐贈修建廟宇等，海濱有很多香客大樓，部份會收取部分費用，有些則免費提供住宿；這也是海洋文化的一種延伸，關係著經濟、宗教、文化以及國家發展。
立足國際觀培養海洋文化的價值
今年是推動海洋教育的第二年，之前一直不曾推動過，推動的主因是察覺到文化、海洋環境與我們相似的鄰近國家日本，有很多中學生就立志要從事海上工作，而反觀國內，縱使讓學生接受相關的知識、訓練等，卻還是害怕海洋，不願從事海上工作，所以海洋教育的一個重要目的，是讓年輕學子不再害怕海洋，甚至願意向海洋開拓市場、做為職場等。
說一個值得借鏡的日本商人故事：日本共有五家大的商社，三菱商事、三井物產、丸紅、住友商事和伊藤忠商事，其中的丸紅株式會社，曾派出一位業務經理到澳洲塔斯馬尼亞地區的柏斯〔 Perth〕勘查南方黑鮪，但沒有直達的航班，因此必須橫跨澳洲大陸，他在途中看見許多羊隻的骸骨，請教司機後，瞭解當地羊隻皆因不明原因而大量死亡，便馬上拍電報回公司大量買下羊皮期貨，因為羊隻大量減少，短時間內勢必會缺貨；再回到柏斯這地方，黑鮪魚用延繩釣，釣起來放血但是該放多少卻是門學問，畢竟他的價值不斐需要妥善處理，所以遠洋鮪魚船隊，將鮪魚放85﹪的血，超過會失去魚味、太少魚腥味又過重，所以他們其實不完全放在—80℃的冷凍艙裡，然後將尾巴切下讓買家藉由叉子挖出魚肉檢查肉質，標到漁貨後貼上標籤馬上送回日本築地漁市場，這只是完成出差的工作內容。
先前買黑鮪魚都是開六個月的期票來支付，另一方面利用期貨的獲利，降低購買黑鮪魚的費用；甚至利用太平洋盆地的海洋地形，來增加公司的獲利。業務經理來到葉門，便宜收購當地生產的岩鹽，它在葉門是低經濟價值的產物，但其中的某項礦物有助於煉鋼，所以大量收購後，同樣使用六個月的期票便宜購入一些運輸船，這些船隻以往都是運輸油、礦沙等，尤其像波斯灣、紅海這些地方，有不少已報廢仍有動力的船隻，放置在此。當然便宜購入這些外觀不佳、多處生鏽的船隻，除了要運輸的是鹽巴以外（鹽巴會侵蝕船隻），更因為在回程會經過馬六甲海峽，這裡以盛產海盜為聞名，所以利用這樣的船隻躲過海盜的覬覦，一路從印度洋、馬六甲海峽一路往日本橫濱去，此地是日本煉鋼重地，現金交易將岩鹽全數賣出，船隻繼續往台灣高雄行駛，將船賣給以前的拆船業者；過程當中他從期貨買賣、黑鮪魚、岩鹽，都獲得可觀的收入，像賣掉船隻的錢就足以支付購買岩鹽，其它部分都等於獲得淨利。
改變刻板的海洋文化知識，轉型海洋文化島
一位業務經理能夠利用西太平洋的特性，就能為公司甚至是全日本帶來可觀的經濟效益，所以台灣也應該多方向的去發展海洋教育，不能只著眼在漁獲的產量以及其經濟價值；這故事事實上是我的導師—李燦然先生（行政院農業委員會第八任所長，民66-76）告訴我們的，當然我們也質疑過其真實性，不過他的用意是在告訴我們，可以更宏觀去看待海洋的發展，我們也應該以更宏觀的視野去推廣海洋教育，所以現今的海洋教育，除了能保留既有的傳統文化，也應多推廣國際性的海洋文化，如此我們的海洋經濟必會蓬勃發展。
台灣本身就是個海島國家，我們更應該多方面的結合像是俚俗語的部分，讓孩子們去瞭解。不論都市城鄉差距、或是臨海與否的學校，都應該要推廣，更何況社會的菁英大多來自都市，北部地區臨海學校的部份學校，或許瞭解這些地方特色俚語，也會保留並推廣；但是當他們踏入社會，反而無法結合資源，促進經濟、文化等發展。以現況來說，在推廣海洋教育這部分，還有一個問題是：老師本身的專業知識不足，所以我們希望能設計些模組課程，讓都市的老師能夠更有效、簡易的傳授，這套課程若在臨海學校實施，會顯得淺顯易懂，但是我們要聚焦的是在大多數的學校─也就是都市的學校，而且在實施過程中，可以結合許多元素，當然介紹者也要說的生動活潑吸引人；如果我們善加利用海洋資源，應該可以為國家帶來可觀的經濟效益。整體來說，海洋教育自97年即開始推廣，實施至今雖然已培訓許多種子教師，但都只做到皮毛而已，非常表層；老師們的基本認知在所謂的環境、海洋議題上，其實是分歧的，所以會影響海洋教育的推動，這是在教育環境發生的現象；而受到一些舊有觀念的侷限，大部份人因不瞭解潮汐洋流，所以不允許學生去海邊玩、就讀海洋相關科系就等同於漁夫，這種種的觀念影響了許多台灣人，讓我們的海洋教育、文化停頓了，其實在海洋這一塊還是大有可為的，不只是航運、貨運、漁獲可以取得利益，海洋的發展面向其實是很多的。
對中小學教師推廣海洋教育的建議
海洋的生物資源分成兩種，魚撈以及養殖兩者都是提供地球人類、動物主要蛋白質來源，魚撈60﹪養殖40﹪，而現在海洋的資源越來越少，相對的會開始仰賴養殖這個產業，所以就讀相關科系、發展養殖業，是大有可為的，就像屏東的龍膽石斑就是個很好的例子，事實上是這個產業鏈的概念，在養殖的各個階層，大家各自分工互相成就，就像我國的石化產業一樣，就讀這些相關科系的學生，也能夠在這其中尋得就業的機會。影星柯以柔的另一半─也是名廚郭宗坤先生就是個很好的例子，就讀建中、海大水產養殖系，再到澳洲讀生物工程取得碩士學位，回台灣後，以這樣的背景學習日本料理，成功的將所學巧妙的結合。我本身也是看到美國大使館出版的舊雜誌，介紹廖一九博士養蝦的過程，才引起我的興趣，讓我實現就讀海洋大學進行養蝦研究的夢想；所以中小學老師們如果能夠多面向的讓學生接觸海洋，就像漁民撒網一般，接合各人興趣、意願，相信就可能達到我們推廣海洋教育的目的。
